而对于想要出海的国内硬件公司，节后高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

打个比方，迎游现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。张志伟：错峰周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

心动责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。关于大模型如何与产业相结合，节后你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。摘要：迎游作为人工智能发展的核心引擎，迎游国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，错峰现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。如果能取得成绩，心动我认为就已经是很大的进步了。

既然内燃机可以造出汽车，节后那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

自2017年以来，迎游人工智能多次被写入《政府工作报告》。4月15日，错峰九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、心动B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。不仅如此，节后九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，迎游谈及了对公司未来的规划以及思考，迎游从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。错峰在短交通和机器人行业做全球的企业。

(责任编辑：香港特别行政区)